四川省现代物流发展促进会 · 2024-06-14 17:00

习近平总书记指出，发展新质生产力不是要忽视、放弃传统产业，要“以科技创新为引领，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育”。在四川，以现代综合物贸、水运基础设施投资建设运营等为主责主业的省港投集团，承担着“服务四川对外开放”的重要职能，新质生产力如何帮助他们破“旧”立“新”？接下来就跟随记者的镜头去探访。  

一家企业的名称，往往是它所从事主业的最完整概括。发端于传统产业的企业，想要谋新求变，更为不易。“旧”与“新”怎样相互促进？“守”与“创”如何辩证发展？今天，四川省港投集团给出了答案。 

四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长 杨军：这是我们在这三年来运营的海外仓，然后今年我们可能要新增的是在这。我们在3月份到了乌兹别克斯坦，准备在塔什干建造我们中乌物流产业园。我们在老挝万象南和万象北，打造了物流的集散中心，然后在泰国的林查邦，投资运营了一个海外仓，在东南亚的这个方向。  

作为省港投集团的“掌舵人”，杨军向我们展开的第一张产业版图，主角竟然不是我们传统印象中局限在四川的港口、码头。不断闪烁的坐标点，是港投人近年来“走出去”的一个又一个坚实脚印。  

记者 刘盼盼：现在看到的这个图，它就能代表咱们全球的一个布局是吧？  

四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长 杨军：对，这个就是我们集团的全球物贸服务网络的这么一个布局图。沿着长江出去的这50多条航线，然后围绕着南向班列的运营，以及我们跨境公路的运输的这些线路，我们的港投集团“走出去”服务四川“川货出川”整个的网络。  

记者 刘盼盼：您觉得咱们这张图能够体现的一个关键词是什么？  

四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长 杨军：“开放”，我们集团的开放的基因，港口开放的属性，集团服务四川开放发展的功能和使命，都是在这个平台能够得到充分体现。  

“开放”的姿态当然十分重要，真正能够走出去，到全球物流贸易的舞台上去纵横驰骋，却是要靠真本领。面对物贸行业此前在运输、仓储、报关清关、风险控制等环节，管理的相对粗放，省港投集团如何向“新”求“质”，让创新技术赋能传统产业？在集团下属的云港科技公司的展厅，已经成熟应用的五大类传感器和10余种物联网设备，成为了平台延伸到物流各个环节的“触角”。  

四川省港投集团云港科技公司董事长 叶昕：我们有包括AI的微云计算的这些模块，以及我们通过整个的车辆协同的管理模块。比如说地磅重量的监测，其中有一个很重要的设备就是我们的激光雷达这样一个设备，这个设备就类似于新能源汽车（雷达）一样，它可以对150米（范围内）的货物每一秒钟能够扫描一次，来对货物的整体的体积进行有效监测。如果说移动一块货物，我们就可以实现实时的预警，来做到对货物的精准地管控。 

“触角”不断延伸而形成的多式联运、云贸通、大宗贸易等一批专项服务平台，最终汇聚到一个总控平台之下，通过整合线上线下资源，企业的全球物贸供应能力得到极大提升，董事长杨军向我们展示了平台运营三年以来的成绩单。  

四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长 杨军：现在的平台，我们目前通过“1+N”的打造已经汇聚了231种进出口“川货”，以及上万家的物流供应商，有2000余条的进出口的多式联运的线路，10万余家全球物贸商，有5亿多平米的全球云仓，在平台服务的贸易额现在已经达到了1400多个亿。 

对比颇为可观的数据，在省港投集团全球120多个综合物流园区之一的云港物流园货仓里，我们以为可以看到大批货物堆积的震撼场面，但真的到了那里，眼前的景象却让人很是吃惊。  

记者 刘盼盼：园区里面看到堆的货物并不多，是实现一个快进快出的状态吗？ 

四川省港投集团物流贸易发展部部长 蒋大轩：对，比如你们刚才来之前大概一个小时前，我们其实右边的货仓里面有3000吨刚抵达的货物。一个小时之内，我们运用这套系统（生成）一个电子化的优化流程的作业方案。我们现在一个小时不到，就把这3000吨货物现在已经分拨到它的目的地去了。以前的货物进来（中转），有时候可能要超过一天，我们现在这个系统上马之后，货物到达之后，从接手装卸到分拨出去不会超过8个小时。

让大宗货物具备“瞬移”能力的，是企业自主研发的云港智慧物流管理系统。作为省港投集团在开拓西部陆海新通道版图上的重要集散地之一，云港物流园在短短一年内，已经建成成都南部首个国际集装箱换箱点，同时，一个百万吨级的中亚粮油入川集散基地也正在建设中。  

科技，带来了速度。而在200多公里外的宜宾港，以5G、物联网、云计算等为代表的数字技术，也在深刻改变着传统的水运作业模式，在这里，我们看到，科技带来了轻松。  

四川省港投集团宜宾港公司董事长 谭皇甫：我们现在看到就是我们的场桥智能远程控制系统，我们的驾驶员可以在室内控制两台起重机，从我们的整个的着箱、开锁、闭锁、落箱全部实现远程控制。此外我们还运用了一个智能闸口系统，还有集装箱应用系统，可以使我们的整个的作业成本降低20%，翻箱率减少40%，生产效率提高了30%。  

下一步，作为全省首个5G智慧港口的宜宾港，还将实现整个港区的电动化、无人化和智能化，而按照省港投集团的规划，未来还将有更多这样的“数智港”出现在四川水运的版图上。  

以发展新质生产力为重要着力点，扎实推进高质量发展，在杨军看来，这为企业的开放布局提供了方向指引和根本遵循。 从内陆四川，走向广阔世界，省港投集团正在一步步焕发全新生机。 

四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长 杨军：高质量发展是我们四川在经济发展方面历经了高速增长的这么一个阶段之后的一个目标。全会在决定当中也多次提到了与港投集团主责主业相关的这种工作要求和措施。比如说，要发展中欧班列、陆海新通道班列、东向班列，共建长江上游航运中心，加快智慧物流基础设施建设，持续降低社会物流成本等等这些方面。港投集团下一步要以发展新质生产力为重要的着力点，来为我们集团现代物贸体系的建设，为我们集团更好地服务四川开放经济高地的建设打好基础。

来源：四川观察