2022 中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛在蓉成功举行

四川省现代物流发展促进会 · 2022-11-29 15:42

2022 中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛在蓉成功举行(图1)


1129日, 2022 中外知名企业四川行专项活动——2022 中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛在蓉成功举行。本次大会由四川省人民政府口岸与物流办公室、四川省经济合作局主办,西部陆海新通道物流产业发展联盟、四川省港航投资集团有限责任公司、四川省现代物流发展促进会承办。四川省副省长杨兴平出席会议并致辞。省委外事办副主任、一级巡视员张涛,省人民政府办公厅副主任葛晓鹏,省交通运输厅副厅长宁坚,省商务厅副厅长乔方,省国资委副主任任兴文,省经济合作局副局长易旸,成都海关副关长李海帆,省发展改革委二级巡视员陈伟,西部陆海新通道物流产业发展联盟理事长单位、四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长贺晓春,商务部驻成都特派员办事处副特派员邓德雄,省贸促会副会长范军,省人民政府口岸与物流办公室副主任张岩、四川省现代物流发展促进会会长肖武出席会议。

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会议现场
2022 中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛在蓉成功举行(图4)川省现代物流发展促进会会长肖武(左一)陪同四川省副省长杨兴平(左二)、四川省人民政府口岸与物流办公室副主任张岩(右一)现场参观

本次大会以高质量建设陆海新通道,服务四川融入RCEP市场为主题,将围绕四川深度融入全面经济伙伴关系协定(RCEP)大市场、四川西部陆海新通道建设、全球物贸服务平台搭建等全省对外开放工作展开推介交流。

四川省人民政府副省长杨兴平在致辞中表示,作为四川省第二大贸易伙伴,东盟与四川产业链、供应链合作进入新阶段,今年前三季度,四川与东盟的贸易额达1380.7亿元人民币,增长11%。杨兴平在会上提出,希望通过畅通国际物流通道、加强区域协作发展、推进“制度型开放”, 共同加速推动RCEP国家与四川的区域经济一体化进程。

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四川省人民政府副省长杨兴平致辞

泰国驻成都总领事馆代总领事万兰梦认为,“国际陆海贸易新通道”作为可选择的商品运输路线和对外开放渠道将让中国消费者有机会消费到来自泰国的优质新鲜产品,减少泰国商品到达中国中部和西部市场的运输时间和成本,有效连接和利用其他运输网络,把泰国商品出口到东盟、欧洲和中亚等其他地区。该通道不仅加强了沿线地区的物流运输能力,还有助于增加中国与其他地区经贸合作的渠道。

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泰国驻成都总领事馆代总领事万兰梦致辞

四川省经济合作局副局长易旸在会上作投资环境和投资机遇推介。他提到, 2021年,电子信息、装备制造、食品饮料等5大支柱产业营收达4.6万亿元,数字经济核心产业增加值达4012亿元。今年11网购节期间,四川省购买力位居全国第5,成都在抖音电商消费城市排名中位列第4,消费活力强劲。

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四川省经济合作局副局长易旸在会上作投资环境和投资机遇推介

老挝国营农工业发展和进出口服务公司董事长、老挝国家工商会副会长、老挝国家标准委员会副主席湾通·喜梯昆在会上作视频发言。他表示,今年 7 月以来,老挝国营农工业发展和进出口服务公司与四川港投旗下四川交运集团签订了战略合作备忘录,将共同在物流基础设施建设、工矿开发、农业开发等领域开展广泛合作,并进一步聚焦双边优势资源和产业,全面建立物流、贸易、开采加工一体化的物贸体系。

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老挝国营农工业发展和进出口服务公司董事长、老挝国家工商会副会长、老挝国家标准委员会副主席湾通·喜梯昆在会上作视频发言

西部陆海新通道物流产业发展联盟理事长单位四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长贺晓春表示,港投集团今年已完成铁公水空综合运输物流服务量超千万吨,服务货值近千亿元,进出口额预计达100亿元、落地四川60亿元,外贸业务呈现出强劲的发展势头和可持续的增长态势。

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西部陆海新通道物流产业发展联盟理事长单位四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长贺晓春发言

会上,四川港投集团所属四川省陆海新通道发展有限公司(四川西部陆海新通道省级平台)与全省16个市(州)政府平台及班列公司,签订共建西部陆海新通道战略合作协议。继今年48日,全省统一品牌、协同联动的西部陆海新通道班列“四点齐发”后,本次协议的签订,真正实现了四川西部陆海新通道“一盘棋”,标志着四川贯彻落实国家西部陆海新通道重大战略再添新绩,西部陆海新通道“四川品牌”高质量发展开启新篇章。在四川港投与老挝KPS公司深化经贸往来合作框架协议签署仪式上,四川省港投集团所属四川省交通运输集团有限公司与老挝KPS矿业公司等签订运贸一体化协议,深化与南向通道沿线地区在农业开发、工矿开发、物流基础设施建设等领域的合作。

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签约仪式

会上,还以视频直播连线形式举行了四川(遂宁)—老挝中老铁路班列、四川(天府新区)—缅甸跨境公路班车协同始发仪式。四川—老挝国际铁路班列、四川—缅甸国际公路班车,同时从成都天府新区、遂宁协同始发,标志着四川在扩大西部陆海新通道中老国际铁路班列运行规模基础上,有效提升了公路运输、水运等各类交通枢纽和运输设施协同运作、共享共用能力,有效破解了多种南向集疏运体系“邻而不接、接而不畅”问题。

四川省港投集团物流贸易发展部部长蒋大轩同志谈到,“以前沿长江出海,绕一圈再往南,我国西部地区商品出口到东盟国家,靠江海联运要耗时一个月左右。现在走西部陆海新通道,从成都铁路发货,最快4天就能到达东盟,综合运输效益大幅增强,社会物流成本大幅降低”。

特别是,推动国际道路运输联盟(IRU)入川并成为中国西南地区唯一代表单位,开创性启动四川首单TIR国际物贸跨境道路运输,常态化运行四川至东南亚、欧洲的跨境道路运输线路,累计开行跨境公路班车490班次、运输量2900吨、货值19.82亿元。统筹泸州港、宜宾港等全省港口资源,提升铁水联运组织效益,促进南向通道和长江航运协同发展,今年1-10月完成集装箱综合吞吐量23.15万标箱、外贸箱量5.93万标箱,分别同比增长10.82%12.1%,均创历史最高水平。强化与南航、川航、美联航等战略合作,积极推动开通成都至吉隆坡跨境电商包机航线。截止1125日,集团累计完成“铁公水空”综合运输物流服务量944.8万吨,服务货值835.39亿元。

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四川(遂宁)—老挝中老铁路班列、四川(天府新区)—缅甸跨境公路班车协同始发仪式
四川陆海云港发展集团公司、四川蜀道物流集团有限公司、四川港投云港科技公司、四川川航物流有限公司相关负责人分别作现场推介。

四川陆海云港发展集团公司党委书记、董事长黄翔表示,在服务四川-东盟外贸增速方面,公司已与老挝签署300亿元的采运贸一体化协议,2022年外贸进出口额将达到100亿元。他建议,围绕通道沿线腹地的贸易充分发展,要产业基础支撑、资金融通、风险可控、人才集聚,并且调动多元主体参与。物贸发展,产业必须要深度互动,要结合国家和区域战略,打开空间、创造增量。投资驱动、产业互动、物贸联动。此外,推进铁公水空综合物流运输全面发展是必经之路,重要的是人才、机制、渠道、风控、社会资源的融合,达到最低成本、最大效能。

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四川陆海云港发展集团公司党委书记、董事长黄翔作《高水平共建西部陆海新通道》主题推介

四川蜀道物流集团有限公司党委书记、董事长徐子奇表示,集团坚持“网络引领、生态构建、智慧驱动”的发展思路,以庞大物资产业需求为驱动,以“点(物流园区网)、线(物流运输体系)、面(智慧网络平台运作)”一体化发展模式,构建立足西南、服务全国的一体化、平台化、绿色化“交通+”绿色低碳智慧物流体系。2021年,物流集团实现营业收入500亿元,利润总额3.16亿元。截至目前,资产总额达179亿元。预计2022年,物流集团营收、利润总额将分别突破560亿元、3.8亿元。

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四川蜀道物流集团有限公司党委书记、董事长徐子奇作《关于“交通+”绿色低碳智慧物流体系建设的探索》主题推介

四川港投云港科技公司董事长、总经理叶昕表示,全球物贸服务平台由省交通厅、省口岸与物流办、省港投集团共同推动,是助力四川对外开放、“一带一路”、川货出川出海的重要载体,该平台在2021年被列为四川省发改委项目清单。

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四川港投云港科技公司董事长、总经理叶昕作《聚焦全球物贸服务平台,协同赋能四川开放发展》主题推介

四川川航物流有限公司总经理周轶军称,川航物流依托四川航空的运力优势,每日往返在国内间与国内国际间的城市提供旅客和货运服务,在航班集中的节点城市,成都双流、天府机场,重庆江北打造货站枢纽。占地面积400余亩,货物操作区面积达8万平方米,年处理货邮吞吐能力80万吨。拥有3架空中客车A330-200F货机,已开通12条航线共9个目的地,以15架宽体客机的远程飞行能力和大载运能力,开展“客改货”包机服务等,2020-2022年,公司执行“客改货”近超2500班,运抵国内外20余个城市。

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四川川航物流有限公司总经理周轶军作《构建高质量国际航空货运供应链发展,以全货机网络推动国际货运市场扩容》主题推介

在西部陆海新通道高质量发展论坛上,中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文,四川省社会科学院研究员、原副院长盛毅,交通运输部水运科学研究院物流中心副总工程师邢虎松,成都市行政咨询委员会委员兼对外开放专家组组长,成都市口岸与物流办公室原主任陈仲维围绕RCEP 机遇与政策、四川南向开放发展、推进西部陆海新通道高质量发展的对策建议、内陆地区城市物流发展等热点话题作主题演讲。

陈仲维提出,构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进新发展格局的过程中,内陆地区应紧抓开放机遇,拓展辐射半径重塑经济地理。成渝地区双城经济圈真正成为全国“第四极”的关键是解决区域发展不平衡问题,而突破口是“物流”。 在物流成本、效率优势下,西南地区将迎来与东南亚、南亚之间巨大的贸易机遇、产业发展机遇。

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成都市口岸与物流办公室原主任陈仲维作《内陆地区物流改变城市的几点思考》主题演讲

盛毅称,四川与RCEP成员国的贸易额占三分之一且呈快速增长之势。RCEP重点针对贸易便利化和自由化制定,因此应将扩大贸易放在第一位。四川还应充分利用好原产地规则、电子商务规则、投资规则、服务贸易规则,同时改进政府服务质量,不断推进南向开放。

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四川省社会科学院研究员、原副院长,四川省委省政府决咨委委员盛毅《RCEP政策解读及对四川南向开放发展的影响》主题演讲

王国文表示,随着RCEP的生效,今年上半年,我国对东盟进出口2.95万亿元,增长了10.6%,东盟继续保持自2020年以来的我国最大贸易伙伴地位。他认为,要抢抓RCEP下西部陆海大通道巨大发展机遇,应立足中国-东盟间要素流动顺畅、产业结构优化、发展活力充沛的跨国经贸发展带,重点打造中国-东盟产业合作大平台、基础设施联通大平台和政策对接大平台。

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中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文作《抢抓RCEP机遇,全面释放西部陆海大通道的潜力》视频演讲

交通运输部水运科学研究院物流中心副总工程师邢虎松建议通过加快陆海新通道中、东、西三条铁路主通道建设,加快建设北部湾国际枢纽海港(国际门户港),凝聚共识,加大政策支持,创新陆海新通道的组织模式与功能,推进西部陆海新通道高质量发展。

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交通运输部水运科学研究院物流中心副总工程师邢虎松作《关于推进西部陆海新通道高质量发展的对策建议》主题演讲

当日,中国香港特区政府驻成都经贸办、新加坡企业发展局等单位负责人,中国铁路成都局集团有限公司、中铁快运股份有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货物流股份有限公司、广西北部湾港务集团有限公司等重点企业代表,四川省各市(州)物流主管部门负责人,相关市(州)班列平台公司负责人,全省重点物流、供应链、外贸、货运代理企业负责人,以及相关商协会负责人参会。

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