四川省现代物流发展促进会 · 2018-06-28 16:51

引言：近日，交通部、公安部、商务部发布了《关于组织开展城市绿色货运配送示范工程》的通知；通知指出，经城市申报、各省初选推荐和专家评审，并经交通运输部、公安部、商务部研究同意，确定了包括四川成都、泸州等在内的全国22个城市为绿色货运配送示范工程创建城市。

同时，四川省出台《推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》，共享与绿色成为整个方案核心词。方案提到应共享上下游资源，进一步提高快递物流服务的及时性、快捷性和准确性，同时，推进绿色物流，鼓励应用排放标准更高的燃油车和新能源汽车，逐步提高新能源汽车使用比例。合理规划布局公共充电站，大力实施充电桩建设，在具备条件的区域分拨中心和末端配送网点等配套建设充电桩…

为响应政府号召，快速反应，6月27日，由四川省现代物流发展促进会牵头主办的“四川省新能源汽车运营产业专委会”成立大会在蓉召开，四川省人民政府口岸与物流办公室、四川省商务厅、四川省经信委、四川省交通运输厅、四川省工商局相关领导悉数出席本次会议，来自全国各地的新能源汽车运营商、整车企业、产业链供应商、专家学者、商协会嘉宾等超过500余人齐聚一堂，共商物流行业绿色装备升级新路径，促进会肖武会长出席本次大会，并隆重授牌；这也为促进会现有的十大专委会增添了新的一员，注入新动能。

（省口岸与物流办吴舸主任致辞）

  省人民政府口岸与物流办吴舸主任首先对“四川省新能源汽车运营产业专委会”的成立表示由衷的祝贺与充分的肯定，并指出，国家对新能源物流车的支持政策从未间断。从2017年开始，国家已经陆续出台相关政策，9月，交通部、发改委、工信部等14个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》，其中明确指出，要对符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。与此同时，鼓励各地创新政策措施，推广标准化、厢式化、轻量化清洁能源货运车辆。全国已经有超过28个省市明确规定了电动物流车营运计划。

同时，提出四川省公路货运量占到全部物流行业的80%，然而全省新能源物流车仍处在起步阶段，引用率比较低，为城市环境与交通带来极大影响，新能源车的多项技术没完全突破，配套设施不完善等多方面的因素，已成为制约行业发展的瓶颈之一，与此同时，充电桩分布密度小、分布不均、分布不合理的现象普遍存在；因此，新能源汽车专委会的成立肩负着探索传统产业走向绿色产业的重任，亟待企业与资本自发进入，形成良性互动。

（省现代物流物流发展促进会肖武会长讲话）

肖武会长在讲话中提出，新能源物流车配套产业不完善，物流运营商经营成本大，利润空间小。造成资金、渠道、售后、经营方向、电池更换等问题，这些问题环环相扣，造成新能源车应用之困，正因如此，四川省新能源汽车运营产业专委会的成立，将形成以物流车分时租赁和乘用车分时租赁为核心，并联结电动车生产、充电桩、智慧停车、维修、保险、培训、金融八大板块，形成相互依存、抱团共赢局面，最终构建一个新能源物流汽车产业生态圈，全面助推全省物流行业升级换代、转型升级。

（新能源汽车专委会刘云理事长发言）

新能源汽车专委会刘云理事长在随后的发言中表示，专委会将致力于打造“绿色、智慧、共享”的新能源综合运力平台，旨在提升城市物流的运行效率，为物流企业降本增效为服务宗旨，专委会下一步将以成都为核心辐射全省、全国，将打造一个新能源物流车智慧网络平台，全国首创打造四川省新能源物流车分时租赁模式，主要选址在成都商品和物流聚集地，比如一些专业市场或者货运市场等，形成车、充电桩、停车位一体化的共享租赁点，希望引导帮助省内物流企业将自身使用比较低的物流车进入共享平台，在共享平台上，将空闲时段租赁出去，进行降本增效；预计下个月开始推动新能源物流车共享平台，今年目标是投放5000辆新能源车，充电桩5000个，停车位5000个，分时租赁点300个，先将成都打造成全国样板，继而辐射全省、全国。

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（肖武会长向新能源汽车运营产业专委会成立隆重授牌）

随后，四川同程达物流服务有限公司、奇瑞集团开瑞新能源汽车有限公司、中房交建集团、货拉拉、天府银行、成都蓉欧绿动国际贸易有限公司、成都伊塞能人力资源管理有限公司、成都特来电新能源有限公司、重庆迪科汽车研究有限公司等专委会理事单位及成员单位代表悉数发言，均表示对专委会今后的发展充满信心的同时，也将贡献一己之力。

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（专委会理事单位及成员单位代表发言）

当天会上，还同时举行了专委会理事单位证书授予及金融行业、保险行业、行业IP企业与专委会间战略合作达成仪式。

（专委会理事单位2+8证书授予）

(战略合作达成仪式)