甩笼作业+数据优化,成都邮政解锁快递新速度!
2025-09-25 08:59:35
17时30 分,家住成都市金牛区红花村小区的王先生刚下班到家,手机铃声便响起,原来是邮政投递员送件上门。他又惊又喜,拆开保鲜箱看着新鲜的松茸,忍不住赞叹道:“今天才从甘孜州寄出的的松茸,本以为要等到明天到货,没想到今天晚上就收到了,完全超出了我的预期,邮政的速度真快!”

这份“快”,是成都市邮政分公司省内快速网建设的生动体现。

今年8月以来,省内快速网依托升级改造的全新处理中心,以无人化、少人化、集装化提升邮件处理能力;采用小车多频快跑、量够即发的干线运输方式,为客户提供更高效的快递服务。在邮政系统全国范围内更是率先采用的“甩笼作业”模式,不仅有效解决了处理中心受装车垛口限制的瓶颈,还将车辆的装卸时长压降了75%,进一步提高配送车辆周转效率。

数据赋能资源优化   夯实“快递”根基

成都邮政以数据为“指挥棒”,从邮路规划到分拣转运,实现全流程精准管控与高效协同。在运输环节,依托精准的数据测算,系统优化邮路布局,严格实行“能往返不单程、能串行不单开、能自办不外包”三大原则。

“过去部分邮路常常空驶,有些路线却邮件积压、运力紧张。如今依靠数据精准测算,不仅显著减少运力浪费,也有效压降了运输成本。”成都邮政快速网运营规划人员王磊介绍道。

快速网运行期间,成都邮政深度融合区域业务量、车辆装载率等核心数据,统筹陆运中心与快速中心之间的频次衔接,量身定制往返邮路,并依据邮件规模灵活调配车型,极大提升了车辆利用效率。

在中转环节,依托快速网中心自动化分拣机格口资源,实现全省所有揽投部及量大的县下机构集包处理,压缩分拣层级。以往县下机构的邮件需经过两次分拣处理,现在通过快速网中心集包直发、县邮件处理中心总包经转的方式,减轻了县中心的分拣难度,邮件下行时效得到了提升。

在日常操作中,趟车调度员还会根据实时业务量动态优化单开和串行点位安排,对业务量较大的机构实施单点直发。成都邮政主城区直投中心已覆盖日均百件以上的自提点,有效降低了揽投人员的投递压力,释放经营活力。

2025年7月起,全市日均直分邮件量已达20万件。分拣环节推广应用“四段码”技术,强化对揽投部班务执行的管控,并严格倒排接卸时长,手工分拣效率得到大幅提高。

流程优化减耗提效   筑牢“快送”支撑

“为了跟上快速网的运转节奏,我们重新理顺了班务表。为高效对接6点30分首批抵达的邮件,不耽误后续流转,最早的班组6点10分必须到位。”新津区邮政分公司富荣街揽投部经理孙珂谈及流程调整时说道。 

成都邮政通过流程优化,实现了“少人高效”的运营目标。其核心是确立了清晰的作业频次卡点:在进口端,设置了三个卡点以精准对接投递趟车的到达时间;在出口端,则依据晚民航、邮航及早民航的运输时刻表,设定了出口一频、出口二频和最终截邮三个卡点。所有生产单位均严格遵循卡点时间作业,从而显著减少了内部协调成本,形成了高效闭环。

简化作业环节,将郊县邮路到达时间从原7:30-8:00提前至6:30,为投递争取更多时间。延后同城各频次截邮时间,取消东站同城分拣处理和运输功能,让流程更简洁。

此外,成都邮政还增开了新都斑竹、新都三河、金堂淮口等重点乡镇的直分直运线路,降低处理中心压力;推行“中转接驳”模式,通过揽投部统一安排中转车辆,或网格团队自行协调接驳,减少揽投人员往返揽投部取件的时间。目前,成都邮政已为56个业务量大的机构配置专职接卸人员,解决揽投人员“既要分拣又要投递”的两头忙困境。

创新甩笼作业   突破“快卸”瓶颈

以往揽投部传统串行邮路卸车效率较低,每次需工作人员进行逐件搬运,不仅操作强度大、邮件易受损,业务高峰期还容易出现积压。成都邮政在各项改革举措中,创新推行“甩笼作业”模式,这是全国邮政系统范围内的首次应用。 

创新引入的“甩笼作业”模式是对运输车辆进行全面升级,将所有串行邮路车辆更换为厢式液压尾板车,并配套设计定制可折叠、易码放的集装笼。这些集装笼容量科学、规格统一,在使用后能够折叠存放,极大节约了存储空间。

满载邮件的车辆到达揽投部后,驾驶员先检查周围环境,确认无障碍且地面平整,再通过液压控制装置将尾板平稳降至地面。随后打开车厢,工作人员无需逐件搬运,只需将整笼邮件沿尾板推落,即可快速完成卸车。装车时反向操作,将笼体推上车并固定即可,全程高效顺畅。使用完毕的集装笼经折叠整理后,随出口邮件运回处理中心,实现循环利用。 

为保障试点顺利推进,成都邮政运输团队定期检修液压设备,及时排除故障。同时,出台《甩笼作业安全操作规范》,通过开展专项培训,明确规定操作液压装置的权限,从源头上确保作业安全。

“甩笼作业”显著提升了串行邮路的运营效率。首站卸车时间由原来1小时压缩至不到15分钟,效率提升三倍以上,同时也让第二个点位邮件到达的时间得以提前,整体链路更加顺畅。今年以来,该模式已推行26条线,覆盖48个网点,为成都邮政高效运营注入强劲动力。

成都邮政快速网的改革,让这份“快”有了更温暖的底色,连接着城市与乡村的物资流转,守护着生鲜产品的新鲜品质,也为物流行业的高效化、智能化发展提供了可复制的“成都经验”。未来,成都邮政将以更优的效率、更暖的服务,成为区域经济发展的“物流动脉”,让每一份期待都能更快抵达,让每一次服务都能更贴民心。