2月22日下午，四川省政府参事室特邀研究员、省现代物流发展促进会顾问、原省商务厅一级巡视员杨春轩携省现代现代物流发展促进会副秘书长顾安等一行前往四川晟乾达供应链管理有限公司（以下简称“四川晟乾达”），为该公司授予四川省现代物流发展促进会副会长单位牌匾，并与公司董事长邓弟强、总经理郑伟、运营总监杨梅、人事总监车瑶等管理核心人员就城乡一体化配送等相关问题进行座谈。座谈会现场会上，四川晟乾达总经理郑伟对

2月22日，中交二航局西藏建设有限公司总经理郑仕江、中国交建西藏总部副总经理晏朝旭到访四川省现代物流发展促进会，与促进会会长肖武、促进会项目中心主任孙青华就交通基础建设和物流产业发展等问题进行座谈交流。 座谈会议现场中交二航局西藏建设有限公司总经理郑仕江首先介绍了中交二航局西藏建设有限公司的基本情况和主营业务。 据悉，中交第二航务工程局有限公司（简称中交二航局），创建于1950年，是原交通部直属四

变局中开新局，创新中谋发展。图：国家骨干冷链物流基地投资推介会，签约项目8个，总投资32.6亿元。2019年2月20日，自贡市口岸与物流办公室正式挂牌成立，成为全省4个成立口岸与物流办公室的市州之一，这标志着不断深化改革、扩大开放的自贡奋力构建大开放格局的决心信心和坚实举措。两年来，市委、市政府高度重视口岸物流工作，将其作为内陆城市扩大对外开放的重要抓手，把现代物流业纳入全市四大支柱型服务业，每年

“翻开日历达州经济社会发展被对外开放的印记填满”去年12月29日，四川路海国际联运公司、工商银行达州分行、四川新宜茨公司三方完成首次“一单制”签单，达州正式启动公铁江海多式联运“一单制”试点；此前的4月28日，首趟中欧班列达州专列从高新区驶出，达州经成都青白江至阿拉山口/霍尔果斯口岸出境到欧洲的新通道正式打通……据统计，2020年，全市社会物流总额超5000亿元，公铁水空货运量超1.4亿吨、居全省

报告摘录以成渝地区双城经济圈建设为战略牵引，深入推进“一干多支、五区协同”发展。解读 2021年的第一天，成渝两地的中欧班列携手冠以“成渝号”新名字，开启合作新篇章。“改名只是开始。”近日，成都市青白江区委书记池勇在接受记者采访时透露，目前，两地正在计划重新布局班列运行图，对车次进行整合，推动“集并运输”，探索线路共享、舱位共享、数据共享等协作新机制，以期进一步扩大成渝地区在国际供应链体系中的竞争

●速度更快，多条时速350公里高铁落地实施●通道更多，五大经济区交通项目建设并驾齐驱过去5年基础设施条件持续改善铁路运营里程、高速公路通车里程分别达5312公里、8140公里进出川大通道增至38条2020年27个川渝共同实施的重大项目开工建设成渝高铁实现1小时直达成资渝高速公路（四川段）建成通车成渝实现公交轨道“一码”通乘深化基础设施等重点领域补短板三年行动川藏铁路开工成都天府国际机场基本建成新改

1月1日零时，巴万高速公路全线正式通车，又一条北向出川大通道建成。截至目前，巴中累计建成1个机场、两条铁路、6条高速公路，汉巴南铁路也在加紧建设中。交通动脉的打通，为巴中铺筑起一条条穿山越岭的脱贫路、小康路、振兴路，助推革命老区驶入振兴发展的“快车道”。不止于交通，自2016年《川陕革命老区振兴发展规划》出台以来，政策红利在巴中大地持续“变现”，绘成了一幅幅老区振兴发展的美丽画卷。{ 基础设施加

‍‍‍累计投资488.87亿元，较“十二五”增长15.8%;全市通车高速公路547公里，居全省第三;农村公路总里程2.8万公里，居全省第四……这串亮眼的数字是达州交通“十三五”成绩单，是达州对省委战略部署的作答。省委十一届三次全会提出，支持达州建设东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市。肩负使命，不负重托，达州科学编制《四川东出北上综合交通枢纽建设规划》，躬身苦干、砥砺奋进，努力为助推全省

1月25日，成都东站，人头攒动。家住成都、在德阳某公司工作的郑欣是其中之一。平常工作日他乘地铁2号线到成都东站，再搭乘早上8点钟的动车，23分钟后到达约70公里外的德阳站，9点前就能赶到公司。以成都为圆心画出同心圆，从成都市主城区到邛崃、都江堰、青白江等各区（市）县，再到德阳、遂宁、雅安、乐山、资阳、眉山等多市……成都平原上，铁路公交化运营网越织越密，市域30分钟、成都平原经济区1小时的快铁交通圈

1月14日，南充保税物流中心（B型）迎来首单业务通关，标志着川东北唯一保税物流中心（B型）正式封关运营。从提出建设“保B”构想，到项目加快建设；从艰辛曲折申报，到海关总署批复。四年时间，南充“保B”成长历程正是大城南充大抓开放、抓大开放的一个缩影。南充——中国丝绸之都，世界丝绸源点，开放的基因悠远厚重，历久弥香。进入新时代，“一带一路”战略指引，建设成渝第二城、争创全省经济副中心大步流星，南充对外