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开放创新,合作共赢,2019中国西部国际口岸物流开放发展大会成功举行
作者:促进会   添加时间:2019-09-20 00:00:00   浏览:
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为进一步提升四川口岸经济和物流国际化发展水平,促进四川与“一带一路”沿线国家的交流合作,昨日(9月20日),由四川省人民政府口岸与物流办公室、四川省经济合作局主办,四川省现代物流发展促进会承办的2019中国西部国际口岸物流开放发展大会在成都市锦江宾馆成功举行。


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作为2019中国西部国际博览会进出口展暨中国西部(四川)国际投资大会的重要专项活动,本次大会以“创新发展现代物流,夯实提升开放平台”为主题,邀请“一带一路”沿线国家(地区)政商精英、经济学家、国内外物流专家、物流龙头企业家围绕全球经济贸易、国际物流、西部陆海贸易新通道建设、口岸物流开放合作的新热点、新方向和新机遇展开研讨和交流,促进我省与“一带一路”沿线国家的交流合作,推进我省实现与全球主要经济体直通互联。


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四川省人民政府口岸与物流办公室主任吴舸主持大会开幕式


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促进会肖武会长陪同四川省李云泽副省长出席本次大会


四川省人民政府副省长李云泽、国家口岸管理办公室副主任党英杰、泰国呵叻府副府尹碧雅婵•英沙旺、法国瓦兹河谷省商务厅厅长让·费朗索瓦·伯浓、四川省人民政府副秘书长滕中平、四川省现代物流发展促进会会长肖武等领导与嘉宾出席大会。


谈发展

推动口岸物流发展  

已成为四川经济社会蓬勃发展重要支撑


“希望四川省口岸相关部门充分利用好自贸试验区的建设机会,进一步畅通四川和国际的经贸合作渠道,扎实做好开放口岸建设,优化口岸营商环境、单一窗口功能应用等工作,积极为全国口岸建标本、树典范。”大会上,党英杰致辞说。


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国家口岸管理办公室副主任党英杰致辞


党英杰评价说,四川是中西部地区外贸进出口大省,近年来四川省政府高度重视口岸工作,认真落实口岸营商环境的各项措施,充分发挥国际贸易单一窗口的信息化、一站式服务平台的功能,实现了货物整体通关时间压缩30%以上,企业的进出口合规成本下降了30%以上,每年为企业直接节省的口岸和成本超过1亿元,去年四川货物进出口贸易总值达到5947.8亿元,创下历史新高,同比增长29.2%,高于全国平均增长水平,这是四川营商环境不断优化和通关便利程度不断提高的一个重要体现。   


副省长李云泽致辞说,四川是“南方丝绸之路”的起点,是支撑“一带一路”建设的核心腹地。近年来,四川省大力实施全面开放合作战略,努力形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势,高度重视口岸物流工作,明确把建设更多国家开放口岸和加快发展现代物流业作为扩大开放的重要举措。


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四川省人民政府副省长李云泽致辞


目前,四川建成国家开放口岸1个、临时开放口岸3个,肉类、粮食、整车等进境产品指定监管场地8类;建成综合保税区1个、出口加工区1个、保税物流中心(B型)5个。着力畅通物流通道,成都双流国际机场开通国际(地区)航线121条,2018年旅客吞吐量达到5295万人次、位居全国第四;成都国际班列通达境外25个、国内14个城市,中欧班列(成都)开行数量连续3年位居全国第一。


李云泽说,四川正着力提升物流运行效率,全社会物流总额达6.6万亿元,物流业增加值占全省GDP的比重达6.6%;社会物流总费用与GDP的比率下降到15.8%。推动口岸物流大发展,已成为四川经济社会蓬勃发展的重要支撑。“我们期盼与更多国家(地区)、兄弟省(区、市)和企业深化务实合作,互补联动,共建开放口岸。”


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泰国呵叻府副府尹碧雅婵•英沙旺致辞


泰国呵叻府副府尹碧雅婵•英沙旺也表示,泰国和中国之间,特别是呵叻府和四川省之间有着悠久而深厚的友谊。目前,泰国在交通运输基础设施方面投入了大量资金,修建高速公路、复线铁路、高铁等,“我们希望借此机会,能够将呵叻府与中国的‘一带一路’项目对接,开展更多合作。”


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法国瓦兹河谷省商务厅厅长让·费朗索瓦·伯浓演讲


法国瓦兹河谷省商务厅厅长让·费朗索瓦·伯浓说,瓦勒德瓦兹省拥有巴黎戴高乐国际机场,是向中国开放的货运和物流领域的国际贸易十字路口。目前,由中国国际航空公司运营了巴黎至成都的直飞航班,巴黎地区(和瓦勒德瓦兹地区)与四川省之间的航空货运出口能力已经有所提高。与此同时,四川航空公司从2019年4月开始实施从成都开通直达欧洲的直航线路,为布鲁塞尔机场提供服务。“除了四川开往欧洲的铁路专列之外,从成都往法国发展航空运输,也是国际贸易发展的重中之重。希望巴黎戴高乐机场和成都机场在新的贸易契机中开展更多合作。”


撞脑力

大咖论道全球经济与物流最新趋势


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著名经济学家,北京大学经济学院教授、博士生导师,北京大学数字中国研究院副院长曹和平认为,虽然当前全球经济形势处在下行期,但新一代信息技术的快速发展,将会使未来全球经济向数字化、智慧化升级,带动全球经济与国际物流进步。当前西部物流发展已进入窗口期,四川应当完善数字基础设施,大力发展数字经济,为物流产业发展赋能。

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上海海事大学校长黄有方分析了自贸区与国际物流发展态势,表示国际物流与物流枢纽是自贸区发展的重中之重。自贸区与国际物流融合,不断增强我国枢纽城市资源配置能力,成为推动区域开放创新的重要动力。他认为,四川发展国际物流,要依托成都国际铁路港,推进陆港与海港联动,构建陆海联运枢纽,建设西南出海大通道,拓展四川开放型经济发展新空间。


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今年八月,国家发展和改革委正式对外发布了《西部陆海新通道总体规划》,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣认为,四川要充分利用“通道+枢纽”营造的区域辐射作用,依托资源与产业优势,实现制造业、商贸业与物流的深度融合,形成基于互联网、大数据、云计算、物联网、人工智能的全新产业组织方式,以此推动四川经济向更高水平发展。


谋合作

知名企业齐聚谋合作


当日会议吸引了中国铁路成都局集团公司、中国中车集团、中远海运集团、中铁快运公司、松下电器、苏宁集团、圆通速递、万科物流、广州港、中邮物流、宝能物流集团、浪潮集团、海霸王集团等国内外商协会、物流、商贸、制造企业负责人出席,共谋合作。


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“成都国际铁路港的开放程度还可以加强,例如境内医药、水果、冰鲜等口岸功能还需扩充,境外口岸壁垒限制中国产品出口。希望有更多国内外的企业、港口、口岸、线路供应商等共商合作,共同打造‘成都陆港型国家物流枢纽’。”成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司副总经理、成都国际铁路班列有限公司总经理陈泽军介绍说。


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陈泽军透露,近日,国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》,全国共有23个城市入选2019年国家物流枢纽建设名单,其中,依托成都国际铁路港,“成都陆港型国家物流枢纽”成为首批入选点位,成都也由此成为西南省份唯一以陆港型国家物流枢纽入选的城市。


近年来,成都中欧班列快速发展。截至目前,成都国际班列已连接境外26个节点城市、国内沿海沿边14个城市,同时辐射省内周边城市,构建起了国际、国内2张物流网,为成都融入“一带一路”倡议,加快对外开放步伐,积极推进国际物流、国际产能合作、国际贸易协同发展奠定了基础。


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四川川航物流有限公司总经理周轶军介绍说,四川航空现拥有155架空客飞机,运营航线297条,初步形成“国际多直达、国内满覆盖”的航空运输体系。2019年,四川航空将引进3架A330-200F货机,由川航物流公司负责货机运营,以成都为中心,航程范围可覆盖亚洲全境及欧洲、北美和澳洲部分地区。


“以货机投运为契机,川航物流将助力构建以成都为核心的‘空中丝绸之路立体大通道体系’,形成洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈,助力四川打造‘一带一路空中经贸物流’的国际中转站。希望与更多企业展开合作。”周轶军说。


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“通道和枢纽建设更多的是基础设施建设,但要实现枢纽通道节点的联动,还需要信息化的手段,所以信息化是助力物流行业从量变到质变的催化剂和助推剂。” 四川省物流信息专委会理事长、四川省物流信息服务有限公司常务副总经理潘蔡巍表示,希望能与更多先进企业合作,搭建先进的物流信息化平台,帮助物流企业实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效果。


看未来

四川加密南向班列开行线路 

将形成“一主两辅”的陆海大通道


会上获悉,四川将加密南向班列开行线路,以经广西钦州联通东南亚的东盟班列为主线,同时开行凭祥全程铁路出境至越南及广州港铁海联运至南美线路,形成“一主两辅”的陆海大通道,推进蓉桂新、蓉桂港、“蓉欧+”东盟铁海联运班列及跨洲际陆路班列建设。


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2017年,四川首开南向班列,目前发展势头良好。截至9月8日,四川今年共发送国际陆海贸易新通道班列189列,超计划数86列,同比增幅86%。成都经北部湾出境的铁海联运班列,已累计服务省内外102家企业,省内货源占比达96.98%,带动了省内成都、德阳、眉山、资阳、雅安、内江、宜宾等地区企业共同开拓东南亚市场。


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下一步,四川将推动南向班列与中欧班列的衔接,以成都为中转点,把陆海新通道与中俄、中欧、中亚线路连接起来,按市场化运作模式提供铁海全程物流解决方案,拓展上下游的物流、金融、配送等服务,推进运贸一体化班列开行,助推平行进口车、肉类、水果等通过陆海新通道在东南亚及欧洲市场进行双向贸易,打造一条新的国际化陆海贸易通道。


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